Хорошая бизнес-идея! Кстати, у нас в Магадане тоже полно ягеля и оленей, особенно за рулем))

Оригинал взят у globalsibcom в Полезный хлеб с ягелем будут продавать в Якутске

Всё-таки "Якутия" оказалась адекватной авиакомпанией. Она расторгла трудовой договор со вторым членом экипажа Ан-24, устроившего скандал в гостинице аэропорта "Магадан". Ранее за это был уволен командир экипажа. Пресс-службы авиапредприятия говорит, что пилоты уволены "за дискредитацию имиджа авиакомпании и грубейшее нарушение установленных норм поведения". Отмечено также, что "в связи с этим руководство компании усилило контроль за соблюдением норм поведения сотрудниками, находящимися в командировках".
Напомню, 22 января летчики стали скандалить в гостинице, а когда кто-то из персонала сделал им замечание, командир экипажа разрядил в номере огнетушитель. Ночевать буянам пришлось в полицейском участке. По словам начальника аэропорта "Магадан" Сергея Замараева, по внешним признакам они были пьяны.
Поскольку я являюсь хозяинов своего слова, то могу как дать его, так и забрать назад)) Поэтому я решил забрать назад своё обещание в этом блоге - не летать на якутах. Всё-таки якутская компания поступила честно и не стала укрывать своих пилотов-дебоширов , а уволила их! Теперь можно спокойно летать на якутском АН-24, хотя он пролетает над нашими головами последние деньки (на фото вверху). К этому лету все якутские АН-24, ещё советское б/у, обещают заменить на канадские 50-ти местные, морозоустойвые самолёты марки "Bombardier Dash-8-300", по классу предназначенные для внутренних авиаперевозок.


Канадский самолёт Bombardier Dash-8-300, пришедший на смену устаревшим якутским Ан-24.

Завтра в поселке Нижний Бестях Мегино-Кангаласского улуса Якутии состоится укладка "золотого звена" на строящейся железной дороге. 890-километровая железнодорожная линия от станции Беркакит свяжет центральные районы Якутии с БАМом и Транссибом. Строители проложили ее в сложнейших условиях вечной мерзлоты. Причем половина пути, от Томмота до Нижнего Бестяха, построена в рекордно короткие сроки - практически за три года.

С укладкой "золотого звена" стройка не остановится. В 2012 году предстоит много работы по балластировке пути и возведению необходимых для нормальной эксплуатации дороги объектов на станции Нижний Бестях. Кроме того, власти и население Якутии надеются, что на федеральном уровне будет принято решение о строительстве совмещенного железнодорожно-автомобильного моста через реку Лена, что позволит привести рельсы на левобережье, в Якутск.

По мнению главы региона Егора Борисова, пока железная дорога не пришла в столицу республики, ее строительство нельзя считать завершенным. Дело в том, что в Якутске уже создан транспортный узел, включающий в себя федеральные автодороги, аэропорт и речной порт с выходом на Северный морской путь. Для создания крупного логистического центра не хватает только рельсов, которые позволили бы республике значительно сократить объемы грузов, запасаемых на год впрок в период навигации.

В более отдаленной перспективе линия от Нижнего Бестяха может протянуться до Магадана и Уэлена с возможностью строительства под Беринговым проливом тоннеля на Аляску. Этот проект предполагает строительство кратчайшего сухопутного пути из Америки в Европу. Впрочем, все это только планы, а к укладке "золотого звена" строители уже готовы. Ожидается, что участие в торжествах примет президент России Дмитрий Медведев.

Источник: rg.ru

Слава магаданским врачам, предотвратившим ЧП!
Позор якутским авиаторам-наркоманам!



краска для волос

Самолет Ан-140 RA-41253, принадлежащий авиакомпании "Якутия", в среду выполнял рейс Хабаровск-Магадан. На борту находился экипаж воздушного судна и 31 пассажир. В аэропорту Хабаровска при взлете во время разбега в кабине пилотов загорелось табло, сигнализирующее о неисправности двигателя, после чего экипаж воздушного судна прекратил взлет, применив экстренное торможение. Самолет остался на взлетно-посадочной полосе, получив разрушение пневматиков основного шасси. Члены экипажа и пассажиры не пострадали, самолет эвакуирован на стоянку.

Originally posted by globalsibcom at Архитекторы предложили создать город-сад под куполом в алмазном карьере в МирномЭто круто! Мне очень понравилось. Часто в вепогоду тоже хотел, чтобы наш город накрыли прозрачным куполом))

Я продолжаю рассказывать о четвертом дне экспедиции "Шинтоп Трофи – 2010: От Тихого до Ледовитого". Как говорилось в моём прошлом посте путешественники после третьего дня экспедиции благополучно заночевали на берегу реки Кюбеме, немного не доехав до поселка якутских автотранспортников Усть-Нера. Место, где они ночевали, описано в "Колымских рассказах" Варлама Шаламова. Здесь он работал санитаром в лагерной больнице, тем самым и спас себя от голодной или холодной смерти.
Рядом с поселком находится большой ледник. По-якутски он называется тарын. Парни сообщают: " Мы переправились вброд через Кюбеме и устроили фотосессию в стиле "горнопляжка".


Ледник
Здесь же решили отметить своё присутствие в печально знаменитых местах приготовлением и распитием коктейля "Колымский" от Александра Холянова. Рецепт его прост: чай, приготовленный на воде реки Кюбеме и остуженный на леднике; спирт питьевой ФГППК "Якутия"; сок свежевыжатого лимона; лед с ледника. Мешаем, пьем через трубочку.


Готовим "Колымский коктейль"
После такого коктейля дорога пошла веселее. Кстати, трасса "Колыма" активно строится. Учитывая, что этой район вечной мерзлоты, в основание дороги укладывают что-то вроде утеплителя: пенопропиленовые плиты размером примерно 2 на 4 метра и только затем отсыпают гравием.


Трасса "Колыма" активно строится
Чем ближе к Магаданской области, тем гористее местность. Особенно поразил Ольчанский перевал длиной километров 20 и с ощутимым перепадом высот. Немного заплутав на нем, мы вскоре были в крайнем крупном поселке Якутии Усть-Нера. Купили хлеба, омского мороженого, которое наполовину растаяло и двинулись дальше. На выезде из республики, в небольшом населенном пункте Артык наткнулись на пост ДПС и гаишника в трико и футболке. Проверять у нас ничего не стал, но записал данные в журнал учета. Шлагбаум открыт, едем дальше и вот мы в Магаданской области. (Кстати, заметьте, милиция ведет учет всего транспорта и людей которые пересекают границу между республикой Саха-Якутия и Магаданской областью, а зачем спрашивается? Ведь это внутренние россйские регионы!) Таким образом, мы попали не только в другой регион, но и в другой часовой пояс, а значит на 2 часа больше, чем было в Якутии. Ехать долго не стали, увидели TLC на реке и встали на ночлег: ужин, сырой хариус, пойманный здесь же и сто грамм на ночь. Спать. Ночи, кстати, до сих пор белые. Следующий пост будет транслироваться уже с территории Магаданской области".

Мой обзор блогов:
Помощь технарям! Гидрораспределители и насосы для автотракторной техники. Онлайн-справочное.
Вебмастерская в Сети. Сайт от рождения до... От недоделанного вебМастера. Учимся на чужих ошибках!
Загадки истории. Замок Розенберг. Путешествия в интернете.
Узнайте маленький секрет: как бороться с секретарями. Это может пригодиться в Вашей карьере!))

Мы привыкли слышать сообщения о закрытии очередной метеостанции. Ново пришла обнадёживающее известие от нашего географического соседа, из республики Якутии об открытии новой метеостанции и это радует. Безопасность авиаперелетов возрастёт.

Новая метеорологическая станция, заработавшая в поселке Себян-Кюель Кобяйского улуса Якутии, позволит проводить более точный прогноз метеоусловий и обеспечит безопасность авиаполетов в условиях сложного горного рельефа района, сообщил в среду РИА Новости представитель республиканского министерства внешних связей.

"В настоящее время новая метеостанция начала официально работать и передавать сведения в систему авиаметеорологических наблюдений республики", - сообщил собеседник агентства.

По его словам, метеостанция была построена благодаря сотрудничеству между канадской компанией Silver bear Resources, которая в настоящее время занимается в Кобяйском улусе разведкой месторождения серебра Эндывал, Ассоциацией коренных малочисленных народов Севера Якутии и администрацией района.

Собеседник агентства не уточнил, какую именно сумму потратила канадская компания на строительство новой станции, но отметил, что за счет Silver bear Resources оформлялись все необходимые документы, приобреталось оборудование, компьютерная и оргтехника.

"Также руководство компании взяло на себя все расходы по обучению для работы на метеостанции двух специалистов из числа коренных малочисленных народов Севера", - отметил представитель министерства внешних связей.

Он добавил, что акт об открытии метеостанции подписали представитель ЗАО "Прогноз", являющегося десантным подразделением канадской компании и представитель Якутского управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды.

Silver Bear Resources Inc - компания, занимающаяся оценкой, приобретением, исследованием и развитием месторождений. Компания имеет большой опыт работы по строительству рудников, и ведению операционной деятельности в Канаде, США, Южной Америке, Африке, Восточной России и Средней Азии.

Умеешь писать статьи? Можешь заработать: интернет заработок на сайте http://www.dohody.net. Такой интернет заработок - будет не лишним прибавлением к вашему семейному бюджету!

мобильные перегородки

 
25 марта в 4:40 по московскому времени в Якутии погибли два татарстанских туриста Олег Кулешов и Артем Бикушев. Еще один путешественник из Екатеринбурга Юрий Зуев получил серьезные травмы. Экспедиция отправилась из Казани 9 марта. Экстремалы ушли в поход шестой высшей категории сложности. Подъезд и отъезд на маршрут проходил по федеральной трассе (зимнику) Якутск – Магадан. Протяженность похода на лыжах по горам Сунтар-Хаята (что переводится с якутского языка как «туманные горы») должна была составить около 580 километров. Ранее: В весенний призыв на военную службу будут направлены 150 магаданцев и колымчан Открытие соревнований на Кубок ДВ по горнолыжному спорту В магаданской библиотеке имени Пушкина открылась уникальная выставка "Книга 2009"!