imagadan: (Default)
Исповедь итальянского путешественника мистера Лазуро о Магадане и магаданцах. Начало здесь.




Первая часть Колымы
«дорога костей» включает в себя участок длиной 1012 км, и пролегает от Магадана до Усть-Нерыhttp://goo.gl/maps/58N8
 Для его преодоления мне понадобилось меньше чем 24 часа езды. После того, что я слышал об этой дороге – «место смерти» и т.п., я был удивлён - всё оказалось не так печально. Конечно, речь здесь не идёт о настоящем качественном асфальте, но в целом на протяжении довольно длительных отрезков пути можно свободно поддерживать скорость 80км/ч и выше. После отъезда из Магадана, к моей большой радости, температура воздуха подскочила от 15 до 35-36 градусов. Для меня это был уникальный, неповторимый опыт, на протяжении всего переезда через Колыму по «дороге костей» у меня то и дело захватывало дух. «Дорога смерти» или «Колымский тракт», ведущий на запад – это ещё и путешествие назад во времени. Чем дальше вы отдаляетесь от Магадана тем больше кажется, что вы вернулись во времена СССР, это ощущение достигает максимума в посёлке Артык, а затем постепенно всё возвращается на своё место


Читать дальше... )
imagadan: (Default)
Мощный снегопад заблокировал аэропорт Магадан и перевалы колымских автотрасс

Аэропорт Магадана закрыт на неопределенный срок. Прекратились отправка и прием самолетов из-за пришедшего со стороны Охотского моря с юга Курил сильного снегопада. Снежный циклон, принес вначале дождь, затем снег. Потепление и похолодание несколько раз сменилось в эти дни.
Взлетно-посадочную полосу магаданского аэропорта засыпало мощным снегопадом. 21 ноября в аэропорту Магадана на отправку и прибытие возникла задержка порядка десяти рейсов. Задержаны также несколько региональных рейсов и в райцентры Ягодное и Эвенск. Из Москвы отложен прилет двух рейсов. Спецтехника чистит взлетную полосу от гололеда и снега. На улицы и автодороги Магаданской области и областных поселков также выведена техника на снегоочистку. Представители авиакомпаний "Якутия" и "Трансаэро" сообщили, что московские рейсы компаний прилетят в Магадан с большой задержкой, если еще не будут отправлены на запасные аэродромы. Похоже, что в Магаданскую область пришла настоящая зима со всеми атрибутами в виде череды циклонов и снегопадов, чтобы магаданцы не расслаблялись!


одежда для беременных
imagadan: (Default)
Что то слышится родное В долгих песнях ямщика: То разгулье удалое, То колымская тоска... Второго больше))

Оригинал взят у [livejournal.com profile] dervishv в 500 км по трассе Колыма

На этой неделе мне посчастливилось оказаться в далеком Магаданском крае, на Колыме.

Read more... )





imagadan: (Default)
Первый снегопад заблокировал перевалы в Магаданской области

Спасатели предупреждают, что в связи с выпадением мокрого снега по автодороге "Магадан - Балаганное - Талон" проезд ограничен. До 16-го сентября 2012 года введено ограничение проезда для автобусов и автомобилей с прицепами, полуприцепами. В связи со сложившимися погодными условиями Магаданская служба МЧС рекомендует жителям города Магадана и Ольского района воздержаться от выездов из населенных пунктов по направлению "Магадан - Балаганное - Талон".
В эти дни по территории Магаданской области с проходит циклон с проливным дождем и снежными зарядам. В результате непогоды и размокших полей сложились проблемы с уборкой картофеля. Департамент сельского хозяйства Магаданской области сообщил, что из 400-т га картофеля на данный момент удалось обработать комбайнами на залитых полях только 67 га. В то время как в прошлом году была убрана половина. Уже начали приглашать на ручную уборку картофеля горожан, с условием оплаты услуг бартером.


душевые кабины
imagadan: (Default)
Грузовики "Петербилт" осваивают Колымскую трассу!

Грузовики "Петербилт" осваивают колымские трассы!
На фото: Алексей, водитель американского грузовика "Петербилт" совершает грузовой рейс Магадан - рудник им. Матросова.

Несколько лет назад я посмотрел документальный видеофильм из серии "мегазаводы" телеканала "National Geographic", где подробно показана сборка грузовика "Петербилта" на базовом заводе в Техасе и сразу влюбился в эту машину!)) В Магаданской области нет железной дороги и водители грузовых автомобилей пашут круглосуточно, чтобы жили поселки и работали прииски. Поэтому автомобильная техника работает тут на износ. Многими десятилетиями основными рабочими лошадками Колымской трассы были серийные грузовики КАМАЗы, МАЗы, КРАЗы и ЗИЛы. Я даже не мог себе представить, что их скоро заменит эксклюзивный Peterbilt. И вот это случилось! Сверкая никелем, по пыльным дорогам Магаданской области пошли мощные американские грузовики.

Давно я хотел поближе рассмотреть грузовик "Петербилт" и вот на заправке я столкнулся с ним вблизи и стал разглядывать его никелированные бока и все примочки. Затем подошел водитель американского грузовика с гагаринской улыбкой и по моим широко раскрытым глазам и рту он сразу догадался, что американец мне очень нравится)) Я не стал этого отрицать, а сказал, что видел серию "мегазаводы" про "Петербилт" и давно хотел его поближе разглядеть. Алексей, так звали шофёра, охотно ответил на все мои вопросы. Коротко перескажу его информацию. Раньше Алексей работал в Якутии на Усть-Нерской автобазе на Камазе. Затем он завербовался в частную магаданскую автотранспортную компанию "Норд-транс", которая недавно выиграла крупнейший подряд по перевозке грузов для грандиозного строительства "Рудника имени Матросова". Поначалу "Норд-транс" приобрел в США 2 десятка мощных тягачей с прицепами и цистернами. Среди них было 8 грузовиков Peterbilt, правда, бэушных. Сейчас уже заказаны новейшие "Петербилты" без пробега, которые отлично себя зарекомендовали на Основной и Тенькинской Колымской трассе. Правда узкую Тенькинску трассу во многих местах скоро начнут спрямлять и расширять. Один грузовик "Петербилт" стоит примерно 8 млн рублей. Грузоподъемность "бочки" 42 тонны. Напомню, что наши Мазы раньше таскали цистерны типа "ракеты" с соляркой максимальной грузоподъемностью - 18 тонн!)) На Теньку планируется завести колоссальные объемы грузов, в том числе - стройматериалы, взрывчатку, солярку, горную технику и карьерные самосвалы, что под силу только современным тягачам и водителям-ассам!

Что еще, вот -
"Петербилт" в масскультуре:
ТВ-канал « National Geographic» снял док. фильм из серии "мегазаводы", где подробно описана сборка "петербилта" на основном заводе в Техасе.
Петербилт является главной машиной в фильме "Изо всех сил" (в главной роли Сильвестр Сталлоне)
В фильме "Чёрный пёс" используется седельный тягач Peterbilt-379 (в главной роли Патрик Суэйзи)
Эксклюзивный Peterbilt использовали для съёмок фильма Трансформеры. В фильме в Peterbilt трансформировался Оптимус Прайм.
В мультфильме Тачки Молния Маккуин встречает Петербилт-362, догоняя своего тягача Мака
В Фильме Дуэль используется седельный тягач Peterbilt 351
В клипе Kylie Minogue на песню Red Blooded Woman можно увидеть черный Peterbilt 379


Имеет устойчивое прозвище "Питбуль", "Петька", "Петруха" и "Ястреб". Первые 3 прозвища видимо от искажения названия. Четвертое прозвище за птицу на капоте, которая служит рукояткой для крышки.


Свадебный фотограф Москва
imagadan: (Default)
80 лет назад в 1932 году началось строительство главной улицы Магадана длинною 1042 километра

80 лет назад в 1932 году началось строительство главной улицы Магадана, которая затем плавно переходила в широко известную Колымскую трассу. Строительство знаменитого Колымского тракта завершилось в 1952 г., соединив город Магадан и якутский поселок Усть-Неру и протянувшись на 1042 километра.
По время войны постановлениями ЦК ВКП(б) и Совета Труда и Обороны СССР центр требовал форсировать строительство автодороги от бухты Нагаево к колымским золотым приискам. Поэтому трест Дальстрой вместе с геологическими изысканиями и добычей золото продолжил вести дорогу в горнорудные районы. При изыскательных работах для прокладки трассы проектировщики обеспечивали кратчайшее расстояния от карьеров грунта для отсыпки дорожного полотна. Это вело к тому, что все современные магаданские автомобильные дороги, в основном, проложены, согласно рельефу ландшафта, а трасса "Колыма" имеет имеет большое количество поворотов и прижимов к подножиям сопок. Первые метры трассы были построены от бухты Нагаева до реки Магаданки, и 20-го августа 1932 года по ней прошли автомашины марки "Форд" и "АМО". В ноябрю 1933 года строительство двухсот км трассы облегчённого типа, практически, было уже завершено. К началу 1941 года автодорога протянулась на 650 километра до Сусумана. Таким образом на протяжении 1932-1952 годов возникла Колымская трасса Магадан-Усть-Нера длинною 1042 километра, что дало скачок к быстрейшему росту промышленности края, к стройке и запуску в эксплуатацию новых приисков и рудников. А благодаря привезенному по Колымской трассе промывочному и горнорудному оборудованию значительно увеличилась добыча золота.
И сегодня федеральная автодорога "Колыма" круглосуточно обеспечивает перевозки как внутри Магаданской области, так и с соседними регионами. На многих из пригорках автотрассы стоят памятник и кресты, посвященные узникам колымских лагерей, строившим эту автодорогу.
До настоящего времени центральную трассу еще не заасфальтировали. Почему бы не привлечь в регион современные строительные компании, например, "SIAL". Ведь в Канаде и на Аляски строительство упешно идет в аналогичных северных условиях и все дороги покрыты асфальтом и построено современное благоустроенное жилье, а нам приходится только завидовать))
imagadan: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] strelec_new в Попуткой на Колыму.


С людьми путешествующими автостопом я познакомился не случайно. За путешествие «по работе» приходится платить в виде тех или иных обязательств. А тут свобода выбора, и самая расходная часть путешествия – дорога, фактически бесплатна. На просьбу объяснить, как это в ощущениях, опытные автостопщики порекомендовали попробовать самому. И я попробовал. В итоге, имея опыт автономного существования в дикой природе, в сочетании с опытом автолюбителя, мне не сложно было освоить этот способ передвижения. А еще оказалось, что путешествие автостопом и интереснее и познавательнее, чем путешествие на поезде, самолете. Непередаваемо ощущение свободы, когда нет никакого расписания, и ты в любой момент сам решаешь, куда и когда тебе ехать, где сказать водителю стоп, если захочется сойти, чтобы впитать в себя новые, незнакомые тебе прежде грани мира медленно, с удовольствием. 

Read more... )

Стальные двери. Распродажа: замена замков металлические двери.


imagadan: (Default)
К колымскому курорту Талая расчистили дорогу, ранее закрытую из-за схода лавин

К колымскому курорту Талая расчистили дорогу, ранее закрытую из-за схода лавин
На фото: Лавиноопасные сопки в окрестностях курортаТалая

В Магадан пришло официальное подтверждение от дорожников поселка Атка о том, что им удалось расчистить дорогу к курортному поселку Талая, где ранее проезд был закрыт из-за обрушившихся лавин. "Грейдеры и бульдозеры автопредприятия поселка Атка расчистили сугробы, образовавшиеся на дороге от схода лавин, и двухстороннее движение машин на этом участке дороги возобновилось. Из-за плохой телефонной связи информация в диспетчерскую поступила с небольшим опозданием", - сообщил в понедельник диспетчер областного государственного унитарного дорожно-эксплуатационного предприятия (ОГУДЭП) "Магаданское".

imagadan: (Default)

Как только подходит время выборов, то политики вновь начинают раздавать обещания магаданским автомобилистом о капитальном ремонте Колымской трассы, в том числе обещают её заасфальтировать. Последние такие "обещалкины" были Сергей Миронов и Владимир Жириновский, посещавшие Магадан в рамках своих предвыборных вояжей по стране.
Онако Дмитрий Романцов, начальник отдела развития и ремонта дорог ФКУ Упрдор "Магадан" честно признался, что Колымскую трассу в этом веке они асфальтировать даже не собираются: "В Магаданской области очень низкая интенсивность дорожного движения, в связи с этим реконструкцию дороги в Магаданской области производить не целесообразно. Поэтому стараются проводить капитальный ремонт и ремонт, поддерживающий эксплуатационные параметры дороги".
Хотя, получается замкнутый круг: низкая интенсивность на трассе - потому что мало охотников бить свои автомобили по бездорожью, а асфальт не укладывают - потому что низкий трафик по Колымскому тракту.
Что ж, лучше горькая правда от дорожников, чем сладкая ложь от политиков. Поэтому, для магаданских автомобилистов не будет альтернативы внедорожникам!((
imagadan: (Default)
 Встреча с медвежонком на трассе

Сегодня продолжу рассказывать о встречах с дикими животными в окрестностях Магадана. Вчера был фоторепортаж о маленьком соболе, а сегодня видео с медвежонком.
История следующая. В прошедшие выходные мои племянницы с папой, с бабушкой поехали в гости на Сокол. По пути самой маленькой племяннице приспичило сходить в туалет. Джип остановился и девчонки побежали в придорожные кустики. Их бабушка прогуливалась рядом. Вдруг девочки с криками выскочили из кустов с криками: "Медведь, медведь". Как говорит бабушка Таня, она внучкам сначала не поверила, но какого было её удивление, когда вслед за девочками из леса вышел медвежонок. Дальнейшее можно увидеть на видеоролике. Хорошо, что всё хорошо закончилось и рядом с медвежонком не оказалось медведицы!
Сразу скажу - прикармливание медведей я не приветствую. В этом сезоне медведев в окрестностях Магадана развелось особенно много. Каждый день появляются сообщения о встречах с косолапыми.
Еще подробности: встреча племянниц с медвежонком произошла примерно на 25-26 км основной трассы, недалеко от родника и памятника магаданским дорожникам.
Размер клипа - 59 Mb.

Неожиданная встреча с медвежонком на трассе - видео )
imagadan: (Default)

Снежный циклон на Колыме блокировал движение машин на перевале

09:20 15/04/2011
"Капрановский перевал закрыт для движения автомобилей, поскольку дорога на этом горном участке - в снежных заносах. Мы рассылаем сообщения о том, чтобы люди не ехали в этом направлении", - сказал собеседник агентства.

Действительно, погода сбесилась, Магаданскую область накрыл снежный циклон. Не завидую я тем людям, которые сейчас заблокированы на Капрановском перевале Омсукчанской трассы!((
imagadan: (Default)
Схема автомобильных дорог Магаданской области

Прочитал я сегодня интересные, но печальные факты о российских автодорогах:
Общая протяжённость российской сети автодорог общего пользования федерального, регионального и местного значения оценивается Росавтодором в 1,1 млн км. (в том числе протяжённость местных дорог - 0,5 млн км), что явно недостаточно для такой страны, как Россия (для сравнения: протяжённость автодорог США составляет 6,4 млн км, Индии - 3,4 млн км). Более или менее дорожная сеть сформирована в европейской части России. Здесь сеть имеет радиальную структуру: большинство дорог расходится в разные стороны от Москвы, что удобно для перемещения из Москвы /в Москву, но неудобно для всех остальных случаев. К сети дорог за Уралом с трудом можно применить сам термин "сеть", так как она состоит по сути из одной федеральной дороги, идущей от Челябинска до Хабаровска параллельно государственной границе с Китаем и Монголией, с единственным существенным ответвлением на Якутск - Магадан (М56). Практически отсутствуют дороги меридионального направления.
Летом прошлого года, в течение недели из-за ливней и размывов была заблокирована федеральная дорога Магадан-Якутск. Кроме того, ранее, примерно в том же месте из-за сильной пыли произошло лобовое столкновение автобусов, повлекшее рекордное для Магаданской области количество жертв - в 8 человек и столько же было покалечено. Даже премьер Путин обратил внимание на проблемы трассы "Колыма" во время своего прошлогоднего летнего визита на Камчатку и "на пинках" тогда погнал губернатора Дудова решать проблему на месте. Затем политик Сергей Миронов во время своего посещения Магадана пообещал ускорить асфальтирование грунтовой Колымской трассы в ближайшее время, что было обычным предвыборным блефом.
В эфире радиостанции "Эхо Москвы" глава Федерального дорожного агентства Анатолий Чабунин рассказал о ситуации с российскими автотрассами. Оказывается, современным нагрузкам соответствует лишь 30% федеральной дорожной сети. По словам чиновника, федеральная дорожная сеть страны на 70% не соответствует современным нагрузкам, которые составляют 11,5 тонн на ось. Судя по этому пространному интервью главного дорожника России стало ясно, что капитальная реконструкция Колымской трассе не грозит, а значит будут новые ДТП и жертвы из-за бездорожья. Сама Магаданская область останется по прежнему малодоступным по суше островом, как и во времена ГУЛАГа, поскольку федеральная трасса Якутск - Магадан (М56) существует только на бумаге.

Более качественная схема (650kB) по клику
imagadan: (Default)
Из снежной западни на Капрановском перевале Омсукчанской трассы освобождены автомобили с людьми. Почти 3-е суток через перевал из-за снежных заносов не могли пробиться десятки грузовых и легковых машин.
И только через 3 дня до заметенного участка трассы добралась тяжелая дорожная техника. Такова цена ликвидации посёлков дорожников, которые раньше обслуживали колымские трассы.
Напомню, более 20 человек, выехавших еще 12 января на маршрутных такси из Магадана в сторону Омсукчана, застряли на Капрановском перевале из-за метели.
imagadan: (Default)
снежный плен

5-го декабря в 11:48 на службу спасения поступило сообщение, что на первом Арманском перевале (20 км от областного центра) из-за обильного снегопада и сильного ветра перекрыло дорогу и из снежного плена не могут выбраться четыре автомобиля с семью пассажирами. Из Магадана были отправлены спасатели Магаданского филиала Дальневосточного регионального поисково-спасательного отряда МЧС России и управления ГО и ЧС мэрии г. Магадана. Прибыв на место спасатели убедились что автомобили (УАЗ, Сурф и две машины Сузуки Эскудо) вытянуть без привлечения тяжелой техники не удастся. Поэтому спасатели уговорили водителей оставить свои автомобили и вернутся в Магадан. Все семь человек были доставлены в областной центр. Автомобили будут эвакуированы когда циклон уйдет и спецтехника расчистит Арманскую трассу.
imagadan: (Default)


На карте: Магаданская область. Трасса "Колыма"

Очередное ДТП пассажирских микроавтобусов произошло в Магаданской области.
Сегодня столкнулись два микроавтобуса на 23-м км федеральной автодороги "Колыма". По предварительной версии, один из водителей не справился с управлением на покрытой гололедом дороге. Пять пострадавших в ДТП были направлены в магаданскую областную больницу. Одного, 44-летнего пассажира, спасти не удалось. Он скончался в реанимации, остальным продолжают оказывать медицинскую помощь.
Это уже не первая жертва частного пассажирского транспорта в Магаданской области.
Напомню, 1 августа около 15:00 в Хасынском районе Магаданской области на 294 км федеральной автодороги "Колыма" произошла крупнейшая автокатастрофа. Тогда в лобовом столкновении двух легковых микроавтобусов "Тойота-Хайс" На месте в аварии погибли 7 человек: 3 мужчин и 4 женщины. 9 человек, в том числе оба водителя. Еще один пассажир этого ДТП скончался позднее в реанимации.
imagadan: (Default)

Председатель Совета Федерации Сергей Миронов, который побывал с рабочей поездкой в Магаданской области, якобы намерен добиться выделения средств из федерального бюджета на реконструкцию трассы "Колыма". В этом его убедила встреча с коллективом автокомбината "Автотэк". "Недавний пример с размытием трассы "Колыма" стал наглядным подтверждением того, что дороги в регионе нуждаются в самом серьезном ремонте", - сказал спикер СФ.

Напомнив, что "из-за отсутствия железных дорог и дороговизны авиаперевозок автомобильный транспорт является в регионе основным", Миронов подчеркнул, что основную колымскую трассу необходимо реконструировать "на основе новейших технологий, учитывающих экстремальные условия Севера". Следует "не латать в пожарном порядке эту и другие дороги, а сделать качественное твердое покрытие, чтобы превратить "Колыму" в современную магистраль", считает Миронов. По его мнению, "это не только снизит аварийность, но и сделает транспортно доступным этот отдаленный, но очень важный для страны регион". Председатель Совета Федерации обещал "добиться выделения средств на эти цели из федерального бюджета".

По-моему это заявление Сергея Миронова - популизм, чистой воды. Через месяц в Магаданской области состоятся выборы в областную и городскую Думы и Миронову надо во что бы то ни стало повысить предвыборные шансы своих однопартийцев. Даже в жирные советские времена у властей не дошли руки забетонировать эту трассу, а сейчас, после ликвидации 90% трассовских поселков - это явный блеф. Более честнее поступил замминистра Минтранса, котрый срочно прилетел сюда после недавнего ЧП с перекрытием федеральной трассы "Колыма" из-за паводка. Он честно сказал по ящику, что дорога и дальше будет грунтовая, а бетонировать ее нет смысла, так как по этой трассе проходит гораздо меньше пятисот машин. Вот так!

Женски блог. Обо всем, что приходит на ум и что волнует многих, а особенно даи!))
Российское студенчество и будущее. Проблем не мало!
Безопасность в Сети. Crack Windows 7 - это вполне вероятно!
Самый прикольный анекдот дня, недели и года. Заходим и угораем!))
Наша история. Сегодня статья про советский танк кв-2 - "Клим Ворошилов"-2!
imagadan: (Default)

На фото: 25 августа 2010 г. На 2-ом км Тенькинской трассы, в районе поселка Новая Палатка, сотрудниками ГИБДД установлен знак "Проезд закрыт".

В Магаданской области существует только автомобильный транспорт. И вот уже третий день закрыты две главный дороги Магаданской области - федеральная дорога "Колыма" и Тенькинская трасса. После паводка эти трассы были разрушены во многих местах. Следовательно, оказались отрезанными центральные районы Колымы. Жители этих районов не могут приехать в аэропорт "Магадан" для вылета в центральные районы страны. Прилетевшие из ЦРС отпускники не могут попасть в свои трассовские поселки. Колымские прииски и рудники оказались без подвоза горючего для горной техники. А ведь известно, что во время промывочного сезона заправка землеройной техники на приисках и в старательских артелях идет прямо "с колес". Тем временем десятки большегрузных наливных машин стоят в ожидании открытии трасс. Значит, план по добыче драгметалла в этом году будет провален. А водители наливняков потеряют в зарплате.
Колымские старожилы не припомнят такого длительного закрытия сразу двух трасс. Причина простая - за последнее время вдоль трассы властями ликвидированы почти все поселки, закрыты дорожные дистанции, которые вели плановое и аварийное обслуживание дороги. Поэтому многие участки дороги Магадан-Якутск бесхозны, что и привело к таким плачевным последствиям после рядового паводка. Мой знакомый водитель рассказал, что на месте дорожного полотна оказались гигантские ямы глубиной в 5 метров. А дорожники отказываются их ремонтировать, до тех пор пока не закончатся ливни, поскольку отремонтированные участки вновь размываются потоками воды.

Интересные блоги:
Можно смело утверждать - это познавательно. Всё, что в данном блоге!))
Внимание! В блоге курсы семинары тренинги! Возможно, одна из тем Вас заинтересует!
Автомобилистов обязательно заинтересует Kit Car! Подробнее - в блоге.
Этот мой любимый ЖЖ. Экстремальный поход за голубикой - как бабушка плутала в тайге 10 дней, но вернулась!

вкс
imagadan: (Default)

Закрыто движение автотранспорта по федеральной трассе "Колыма", а также перекрыто движение по Тенькинской трассе. Чрезвычайная ситуация создалась из-за катастрофического паводка, вызванного муссонным ливнем и таянием "вечной мерзлоты". Магаданские власти и МЧС вновь прозевали природную катастрофу, так же как и прошлом году, когда была прорвана дамба Карамкенского хвостохранилища и погибли люди. В этом году тоже есть, как минимум, одна человеческая жертва. Погибла женщина на 145 км Тенькинской трассы, когда легковой автомобиль попал поток воды. В этой машине кроме погибшей было еще два человека, которым удалось выжить. Труп женщины был найден на следующий день.
Федеральная трасса размыта в районе поселке Атка. Её обещают разблокировать завтра.
Тенькинская трасса разрушена по многих местах. Поэтому в районе поселка Новая Палатка стоит мобильный пост ГИБДД. Гаишники уже второй день здесь не пускают грузовой и пассажирский транспорт на Тенькинскую трассу, а разворачивают все машины, которые едут в сторону Усть-Омчуга и рудника им. Матросова в объезд по основной трассе, хотя она тоже перекрыта. Эту картину я наблюдал собственными глазами, когда пытался проехать на Теньку, но гаишники запретили.
Стали известны места разрушения Тенькинской трассы:
3 км - размыто 500 м;
136, 141, 145, 148 км - провал дороги;
156 км - на дороге ручей;
165-169 км - под водой;
238 км - размыло:
305 км - подмыло мост.
Как традиционно принято в нашей, забытой богом, провинции, подробности и масштабы этого ЧП не афишируются местными властями.

Мой обзор интересных блогов.
Что самое нужное в человеке? Внутренний настрой - утверждается в этом блоге
Качественное обслуживание компьютеров. Имеется представительство в Сети!
Москва слезам не верит. Москва проблем не знает.. Москва бьет с носка. Какие вы знаете еще поговорки о Москве?
В том блоге публикуются необычные рецепты. Заходите и копируйте в свой ЖЖ эти секреты!))

Еврокнижка с механизмом Тик-Так - еврокнижка.
imagadan: (Default)
Вновь в Магадан по бездорожью прорывается автомобильная международная экспедиция. Второй этап международного автопробега "Tokyo 2 LA" стартовал 13 августа во Владивостоке. Его участниками стали журналисты ведущих автомобильных изданий США. Путешествуют они на четырех автомобилях Suzuki: двух пикапах Equator и двух седанах Kizashi. Кроме того, в составе экспедиции спортивный мотоцикл V-Strom DL65о. В ходе автопробега участники преодолеют более 15 тысяч км по дорогам и бездорожью 4-х стран: Японии, России, Канады и США. Начался автопробег в Токио, а финиширует в Лос-Анжелесе.

На российском этапе протяженностью около 5.000 км путешественники намерены за 10 дней проехать от Владивостока до Магадана и покорить печально известную Колымскую трассу - "Дорогу Костей". Главная интрига автопробега – сумеют ли справиться с российскими "дорогами" новые седаны бизнес-класса Suzuki Kizashi? Заметим, что официальная презентация этих автомобилей в России состоится лишь в конце сентября, но на приморской земле они уже побывали. А вот продажи пикапов Equator в России пока не планируются. Поддержку экспедиции на российском этапе оказывает Технохолдинг "SUMOTORI".

"Все автомобили, участвующие в автопробеге, прошли проверку, техническое обслуживание и подготовку в нашем сервисном центре, - говорит генеральный директор Технохолдинга "SUMOTORI" Виталий Веркеенко. - Пикапы должны преодолеть маршрут без особых проблем, а седанам придется очень нелегко. Но в случае необходимости мы готовы оказать экспедиции любую помощь. Замечу, что ее участники – "безбашенные люди", раз решились на такое сложное путешествие. Ведь из 9-ти человек только двое – "техники", остальные - обычные журналисты. Еще одна проблема, - никто из них не владеет русским языком. Мы с большим трудом уговорили их взять с собой нашего переводчика, но от охраны - сотрудника службы безопасности - они все равно отказались". Ждем очередных путешественников в Магадане. От себя напомню, что на Колымской трассе на 293 км 1 августа погибло сразу 8 человек в результате лобового столкновения микроавтобусов в условия отсутствия видимости из-за страшной пыли на трассе. Поэтому путешественникам надо быть предельно осторожными!

Внимание! Спутниковые снимки высокого разрешения теперь возможно посмотреть бесплатно!
Наконец то дождались! Мир без тв - надоела пропаганда и агитация!
imagadan: (Default)

На фото: Австралийские братья-путешественники Пол и Дин в Африке в государстве Габон.

Австралийские братья-путешественники Пол и Дин, жители Аделаиды совершают кругосветное путешествие на мотоциклах. Они в дороге уже пять месяцев и за это время проехали 3,5 тысячи километров. Весь путь Пола и Дина – 40 тысяч километров, они планируют посетить около 30 стран четырех континентов! Путешествие братьев началось с Кейптауна, куда они добрались на пароме. Оттуда их путь лежал к западному побережью Африки. Пол и Дин проехали пустыню Сахара. Далее через Суэцкий канал они прибыли на Ближний Восток... Посетили Узбекистан, Таджикистан, Киргизию, Казахстан, Россию. В эти дни австралийские братья-путешественники Пол и Дин проехали город Барнауль - одминистративный центр Алтайского края. Откуда они отправились в Монголию. Но завершат путешествие австралийцы все же в России, конечная точка на карте маршрута – Магадан в сентябре 2010 года.
От имени всех магаданце хочу пожелать в своём блоги удачи бесстрашным австралийцам и будем ждать их благополучного прибытив наш город Магадан. Сайт поддержки австралийских братьев-путешественников Пола и Дина: http://www.donkeyandthemule.com.au


Маршрут кругосветного путешествия Пола и Дина.

Брусовые дома под ключ недорого

January 2013

S M T W T F S
   1 2 3 4 5
6 7 89101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 26th, 2017 02:36 pm
Powered by Dreamwidth Studios